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高速轴承润滑方式探索

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-28 查看手机版   浏览次数:602
。减小轴承温升的方法是:(1)减少轴承的动摩擦;(2)调整和改善轴承的散热环境。常用电主轴润滑有下面几种方法:1.脂润滑 一般情况下,轴承单位时间发热量随着温度的上升而上升,润滑油的粘度会随之下降。
。减小轴承温升的方法是:(1)减少轴承的动摩擦;(2)调整和改善轴承的散热环境。常用电主轴润滑有下面几种方法:
1.脂润滑
     一般情况下,轴承单位时间发热量随着温度的上升而上升,润滑油的粘度会随之下降。为了避免轴承过热受伤,必须充分加入润滑油。但是油量增加的同时也增加了搅拌的阻力,加大了动摩擦损失,从而增加了电主轴的阻力。如果用微量的脂润滑,不但达不到低摩擦的目的,也带不出轴承的热量。高速电主轴的高速旋转,使润滑脂加速恶化,降低润滑脂的使用寿命。
2.油雾润滑
     目前数控磨床在高速磨削时电主轴的润滑大多采用油雾微量润滑,油雾润滑即微量润滑,在减少摩擦的损失同时也降低了轴承的温度,提高了电主轴的使用年限。另一个优点是由于电主轴油雾润滑时轴承座内部具有一定的气压,避免了磨料微粒进入电主轴轴壳内导致电主轴的损坏。但油雾润滑存在环境污染和油量控制不精确问题。
3.油气润滑
油气润滑具有以下特点:
(1)能将极微量的润滑油连续稳定地供给轴承;
(2)环境污染少,将油气润滑的电主轴放在丙烯箱内连续运转约2h后,测量箱内的空气污染程度约为0.03mg/m。污染比油雾润滑少,其原因是油气润滑比油雾润滑的油量更少,且润滑油与压缩空气以气液两相流入轴承。
(3)尘埃或水分及切削液难以进人电主轴轴承内,压缩空气使电主轴轴承内部保持正压。
 
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